Riksdagsbesök i hamnen

Trafikproblemen till och från Ystad hamn och E65:ans brister är av stor betydelse inte bara för Ystad, utan för Sverige. Det var ämnet för riksdagsledamöternas besök i hamnen i förra veckan.

Bild: från vänster Björn Boström, Paula Nilsson, Thomas Morell, Niclas Nilsson, Patrik Jönsson, Paul Svensson, Jan-Åke Isaksson, Patrik Ohlsson

Bakgrund

Trafikverket har gjort en åtgärdsvalsstudie (ÅSV) för E65:ans sträcka mellan Lemmeströ väster om Skurup till Ystad, med ett antal åtgärdsförslag för brister i framkomlighet och trafiksäkerhet. Studien finansierades och genomfördes av Trafikverket och grundade sig på en nära dialog med bland annat Regionen, Ystads kommun och Ystad Hamn. För att studiens stora åtgärdsförslag ska kunna bli verklighet behöver de komma med i Trafikverkets nationella plan för transportinfrastruktur 2026-2037som ligger ute på remiss mellan den 30 september och 30 december 2025.

Hur påverkar kommunen Trafikverkets process?

­– Vi i kommunstyrelsen har arbetat hårt för att få till stånd den åtgärdsvalsstudie som nu är gjord hos Trafikverket, och kommer fortsätta att arbeta för att få den prioriterad i den nationella planen, säger Paula Nilsson, kommunstyrelsens ordförande i Ystad.

SÖSK-kommittén har beslutat att skicka in ett gemensamt yttrande på den nationella planen för att på så sätt ytterligare göra påtryckningar för de behov vi ser på E65:an och Ystad-Österlenbanan.

Ystad hamn är viktig för Sverige och har kapacitet för mer tågfärjetrafik

Trafikproblemen till och från Ystad hamn har varit ett allmänt känt problem en längre tid och är av stor betydelse inte bara för Ystad, utan även för Sverige. I veckan besökte ett antal riksdagsledamöter Ystad Hamn för att på plats se den trafiksituation som råder på E65:an samt för att diskutera möjligheterna kring utökad tågfärjetrafik. Ledamöterna fick en guidad biltur i hamnområdet, längs Dragongatan och Dag Hammarskjölds väg. På plats var bland annat vice ordförande i trafikutskottet Thomas Morell (SD), Patrik Jönsson ledamot (SD) i trafikutskottet kommunstyrelsens ordförande Paula Nilsson och Ystad Hamn Logistik AB:s VD Björn Boström.

Ystad hamn är en viktig hamn och har kapacitet att ta emot mer tågfärjetrafik, mer gods, än vad som sker idag. Samtidigt fyller hamnen även en viktig roll i säkerhetspolitiska frågor genom sin närhet till Polen, Tyskland och Danmark. Med anledning av detta kommer Björn Boström och utvecklingsansvarig på kommunen, Johan Mars-Österberg, att åka upp till riksdagen senare i september för diskussion med samtliga riksdagspartier.

­– Under dagens besök fick vi med egna ögon se hur ansträngd trafiksituationen är till och från hamnen. En så här viktig transportled behöver en högre kapacitet inte minst med tanke på vår industri och våra handelsförbindelser mad andra länder. Utöver det har vi frågan om vår beredskap, för vår egen del och för våra allierade, säger Thomas Morell (SD) som är vice ordförande i trafikskottet.

­– Den färjeförbindelsen för järnväg mellan Ystad och Świnoujście som redan finns borde kunna nyttjas i full utsträckning. Att ha en redundant linje på till Polen är inte bara viktigt ur försvarssynpunkt, utan också ur den hänseende ifall något skulle hända med Öresundsförbindelsen. Den färjetrafik som finns mellan Trelleborg och Rostock sväljer bara en bråkdel av järnvägstrafiken över Öresundsbron, och förbindelsen mellan Ystad och Polen utgör en ypperlig förstärkning, menar Patrik Jönsson, ledamot för SD i Trafikutskottet.

Läs mer

Tidigare publicerad nyhet:

• Trafikverkets studie med åtgärdsförslag för E65 är klar